Инфраструктура

Заемные средства регионам будут предоставляться на срок от 15 лет под 3% годовых.

Из-за высокой стоимости работ власти планируют продлить подземку от станции «Сормовская» с помощью трамвайных путей.

Мониторинг реализации проекта возложен на него как на члена Общероссийского народного фронта.

В регионе реализуют 4-й, 5-й и 6-й этапы проекта.

Они появятся на перекрестках улицы Варварской с улицами Алексеевской, Пискунова и Академика Блохина.

На территории региона реализуют 4-й, 5-й и 6-й этапы строительства магистрали.

Открыть движение по основной части платной автомагистрали планируется в 2023 году.

По территории региона пройдут пятый, частично четвертый и шестой этапы магистрали.

Сейчас строится съезд в сторону Арзамаса: полностью завершить работы подрядчик планирует в августе.

Вывески и указатели обновят на остановках подземки «Стрелка», «Горьковская», «Московская» и «Парк Культуры».

Работы ведутся в рамках 1-ого и 3-его этапов работ на участке с 465 по 473 км трассы М-7 в Кстовском районе.

Займы на погашение долгов по рыночным заимствованиям будут выдаваться под 0,1% годовых.

Рядом с местом возведения переправы начал работать цементобетонный завод.

Заявка региона вынесена на рассмотрение специальной комиссии по развитию, которая определит окончательную сумму займа.

Трасса начнется от подстанции скорой помощи и пройдет вдоль домов №№ 3, 5, 7, 11, 13а, 13б, 27, 25 по улице Светлоярской.

Поезда на остановочном пункте Светлоярская-2 будут останавливаться в утренние и вечерние часы пик.

Она может протянуться от станции метро «Заречная» до территории в районе улиц Сурикова и Терешковой.

Прокладывать новые пути и покупать подвижные составы планируется за счет инфраструктурных бюджетных кредитов и других источников. 

Некоторые участки трассы могут открыться в течение следующего года, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Концепция модернизации общественного транспорта столицы ПФО презентована на Московском урбанистическом форуме. В планах — строительство четырех станций подземки и двух трамвайных веток, а также повышение престижа всей городской транспортной системы.

Корректировки проекта позволят сократить срок проведения работ с 63 до 37 месяцев.

Предполагается, что изменения позволят увеличить пропускную способность участка и расширить тротуар.

Областное правительство рассматривает данный вариант как более эффективный и дешевый.

Реализация одного из крупнейших проектов вблизи от будущей станции метро позволит создать 8,5 тысячи новых рабочих мест.

В частности, общественность не поддержала расположение двух станций подземки.

Установлены 18 из 25 опор основного хода.

Опытная эксплуатация стоянок начнется на Пискунова, Октябрьской и Чкалова.

Маршрут Автозаводской линии подземки изменили, скорректировав проект строительства объекта 2011 года разработки.

Представители правительства Нижегородской области не считают появление коррозии дефектом.

Территорию выбрали нижегородцы в качестве приоритетной для обновления по программе «Формирование комфортной городской среды».