Инфраструктура

В 1979 году были вбиты первые сваи, строительство заняло более пяти лет.

Заведение будет выдержано в стилистике 90-х годов прошлого столетия.

Восстановления требуют ступени, плитка, освещение и потолочные русты.

Здание площадью более 10 тысяч квадратных метров должны достроить к концу следующего года.

Работы ведутся круглосуточно, что доставляет неудобства жителям центра города.

Вопрос финансирования пока находится на этапе проработки.

В указанную сумму входят плата за услуги и штрафы за нарушение правил пользования.

Полностью движение по участку скоростной магистрали протяженностью 415,5 километра запустили 8 сентября.

Основная производственная нагрузка ляжет на Павловский автобусный завод и Горьковский автомобильный.

Заторы наблюдаются на наиболее проблемных участках как в заречной, так и в нагорной части города.

Вместо 28 старых кабинок на переправе будут функционировать 56 новых.

Автотранспорт будет запущен после окончания всех работ.

Обновлением участка от улицы Медицинской займется ООО «Нижавтодорстрой».

Капитальный ремонт охватил участок между улицами Агрономической и Адмирала Васюнина.

Завершиться работы планируют в конце 2023 года.

Строительство магистрали от Мызинского до метромоста планируется через концессионное соглашение.

Представители МКУ «ГУММиД» назвали этот участок перспективной дороги самым трудоемким и дорогим.

Сейчас идет подготовка к заключению концессионного соглашения для создания обеих очередей перспективной дороги.

Строительство городской магистрали должно начаться в 2023 году и вестись сразу на нескольких участках.

Переправу через Волгу планируют закрыть для проезда в 2024 году.

Дизайн-код регулирует стилистику и габариты информационных вывесок, а также оформление входных групп зданий

Восстановительные работы обошлись более чем в 19 млрд рублей.

Обустроить подъезд к жилому комплексу с арзамасской стороны планируется до конца ноября 2024 года.

Договор с дорожно-строительной компанией планируется заключить до конца 2023 года.

Финансирование на данные цели планировалось выделить за счет межбюджетных трансфертов.

Средства от межбюджетных трансфертов планируется направить на строительство новых станций Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий.

Инициатором проекта выступает АО «Теплоэнерго».

Исследование показало, что в зоне потенциального строительства нет объектов археологического исследования и культурного наследия.

Одно здание почти готово, второе планируют сдать до середины следующего года.

Участок платной магистрали от столицы до Нижегородской области торжественно открыли 8 сентября.